為了尋找簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫性能的力學(xué)指標(biāo)，在研究瀝青混合料車(chē)轍變形規(guī)律的基礎(chǔ)上，對(duì)比研究抗壓強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度及抗彎拉強(qiáng)度與車(chē)轍深度的線(xiàn)性相關(guān)性。結(jié)果表明：混合料車(chē)轍深度隨荷載作用次數(shù)增加呈先快速增長(zhǎng)后趨于穩(wěn)定，隨溫度升高明顯增加；壓縮性強(qiáng)度指標(biāo)（抗壓強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度）與車(chē)轍深度相關(guān)性較好，而拉伸強(qiáng)度指標(biāo)（劈裂強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度）與動(dòng)穩(wěn)定度的相關(guān)性較差；抗剪強(qiáng)度與車(chē)轍深度相關(guān)性高達(dá)0.98，可準(zhǔn)確有效地評(píng)價(jià)混合料的高溫抗車(chē)轍性能。

溫度與荷載反復(fù)作用下瀝青路面會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的永久塑性變形，在路面輪跡帶處出現(xiàn)車(chē)轍病害，影響行車(chē)穩(wěn)定性與舒適性，甚至危及行車(chē)安全。由于瀝青混合料的黏彈特性，瀝青路面高溫性能具有典型的溫度~荷載依賴(lài)性，不同溫度與荷載作用下表現(xiàn)出不同的性狀與響應(yīng)。因而，揭示瀝青混合料抗車(chē)轍性能與溫度及荷載的變化規(guī)律是明確瀝青路面抗車(chē)轍性能的基礎(chǔ)。

此外，我國(guó)規(guī)范推薦車(chē)轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。除動(dòng)穩(wěn)定度外，常用表征高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)還有馬歇爾穩(wěn)定度、抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)指標(biāo)，與車(chē)轍試驗(yàn)相比，力學(xué)試驗(yàn)所需設(shè)備的價(jià)格相對(duì)廉價(jià)、試驗(yàn)簡(jiǎn)便。

上海昌吉SYD-0719C-2自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀（三輪科研高端型），車(chē)轍試驗(yàn)通常用于測(cè)量路面材料在模擬車(chē)輪荷載作用下的永久變形，從而評(píng)估其耐久性和使用壽命。這種試驗(yàn)對(duì)于選擇適合特定交通量和氣候條件的路面材料至關(guān)重要。